Архивы меток: асфальт

Новый асфальт: берем на контроль

задаются вопросом: «сколько простоит новый асфальт?» — тот, что все лето и осень интенсивно закатывали по всему Петербургу. Убеждены: тот же вопрос появляется и практически у всех автолюбителей, которым в поле зрения попадают асфальтоукладчики и катки. Вот и поглядим — начинают мониторинг.

Новый асфальт: берем на контроль

Дороги с нанотехнологиями

Проезжая по дорогам, то и дело натыкаешься на кирпичи и советы объезда ремонтируемого участка. И у меня невольно появлялось чувство дежа-вю. Ведь все эти дороги не так издавна уже чинили. Так есть ли метод положить асфальт и «забыть» об этой дороге хотя бы на пятилетку? Есть! — Говорят компании «Роснано» и ООО «Новый Каучук».

Дороги с нанотехнологиями

Коммунальщики VS Моника: кто кого

Обрушившийся в конце прошлой недели на Северо-Запад Рф ураган «Моника», завалил Петербург снегом и наложил табу на внедрение собственного автомобиля многими водителями. Вобщем, в выходные многие и так отрешаются от личного транспорта. дождались утра пн., чтоб проверить как убраны дороги Северной столицы.

Напомним, 3 недели вспять мы уже проводили схожий опыт.

На данный момент же снега выпало куда больше и уже в субботу к нам стали поступать сигналы о снежных завалах в особенности в северной части городка. Понятно, что когда снегопад длится очистить дороги от небезопасной каши не достаточно реально, но в ночь с субботы на воскресенье «Моника» отдала коммунальщикам шанс. Как они им пользовались?

Почетаемые читатели. Свои фото городских улиц вы сможете присылать по адресам [email protected] , [email protected] .

Невский район

угол пр. Большевиков и Народной улицы, метро улица Дыбенко. 8.45

Коммунальщики VS

Асфальт Петербурга: после зимы

Как все отлично помнят, в прошедшем году с весны до озари петербургские улицы интенсивно закатывали в асфальт, было обновлено 200 магистралей. тогда задались вопросом — сколько же простоит новенькое покрытие. Пришло время проверки: перед вами дорожная дипломатия, паркет в квартире начальника, коммунальщики с ломами и инженеры из Сколково…

Как докладывал наш портал, в сегодняшнем же году ремонтными службы планируют заасфальтировать 350 улиц, освоив 4.7 миллиардов. рублей — с начала мая начался ремонтный сезон. Давка на дорогах ожидается стршная, пробки в «московском стиле». Придется вытерпеть, но зато позже какое-то время будем ездить, не думая о подвеске. Но длительно ли продлится наслаждение?

Показательным примером здесь может выступить состояние асфальта 2010 года, уже прошедшего через зиму. Напомним, что прошлой осенью, мы избрали несколько «контрольных участков» — выезды и лючки, как более соответствующие «тестовые точки», в каких асфальт начинает разрушаться резвее всего. Также был избран прямой участок многорядной дороги, который мы следили на предмет образования колейности.

Подробнее о начале нашего мониторинга смотрите тут.

И вот сейчас о том, как это прошлогоднее великолепие смотрится сейчас.

Асфальт Петербурга: после зимы

Москвичи поедут по резиновому порошку

Компания «Роснано» предложила использовать для покрытия столичных дорог асфальт, в состав которого заходит резиновая добавка, приготовленная из переработанных авто покрышек.

Данная разработка может быть опробована на Пятницкой улице. В комплексе городского хозяйства не исключают, что асфальт с резиновой крошкой отыщет применение и на других трассах.

Новенькая разработка подразумевает внедрение отслуживших собственный срок авто покрышек, которые размельчают до состояния крошки и превращают потом в активный резиновый порошок с микро- и наномозаичной структурой. Как говорят в Роснано, резиновая крошка делает асфальт более устойчивым и долговременным, потому чинить такое покрытие необходимо в 1,5 раза пореже обыденного, докладывает портал m24.

Специалисты считают, что к процессу сбора старенькых автопокрышек можно привлечь москвичей, которые часто просто их выбрасывают. В текущее время за передачу шин на утилизацию автомобилистам самим приходится платить. Такая услуга стоит около 150 рублей за каждую покрышку. Член комиссии по экологической политике Мосгордумы Иван Новицкий считает, что люди активнее сдавали бы шины в утиль, если б им за это платили.