Архивы рубрики: Тест-драйвы

Тест-драйв Мерседес-бенз GLK 2012: все наилучшее… германцам

Мерседес-бенз представил на тест GLK 2012 модельного года. Производитель именовал его новым, хотя он, естественно, всего только освеженный. Но все равно было очень любопытно оценить его наивысшую проходимость, избрать меж бензиновой и дизельной версиями и немного погрустить.

Продолжатель G-klass либо пародия на брутальность

Отправляясь на тест такового автомобиля, как Мерседес, забавно колебаться в его качестве сборки либо «крутости». Но очень охото осознать, каковы ее фактически авто, другими словами не имиджевые, плюсы. Но начну все-же с стиля. Поточнее наружности.

В линейке Мерседес четыре джипа. G-Klass — он же Гелендеваген, большой GL, средний M-Klass и самый небольшой — GLK. Заглавие 3-х машин начинаются с литеры G — они вправду представители 1-го семейства, и конкретно меж ними выслеживаются схожие связи.

Это, на мой взор, совершенно не плюс для GLK. С «Гелендеваген» понятно — он неплох собственной грубой мощью. У него строгие полосы и серьезный нрав. А вот в автомобиле наименьших габаритов такие элементы не так впечатляют.

Я знаю, поточнее даже вижу, что ему немножко подрисовали полосы кузова, поставили новые фары, возведя в ранг фетиша светодиоды, теми же светодиодами наделили задние габариты, установили новый задний бампер. Но эти штришки не скрывают обрубленных форм.

Тест-драйв Мерседес-бенз GLK 2012: все наилучшее… германцам

Тест-драйв Форд Explorer: жду приказа!

Не выезжая с солнечного черноморского побережья, портал совместно с новым Форд Explorer попрощался с бездорожьем, познакомился с говорящей компьютерной «американкой» и отшлифовал асфальт широченными колесами.

Тест-драйв Форд Explorer: жду приказа!

Тест-драйв Seat Altea Freetrack: броский и неприметный

Реализации автомобилей Seat в Европе идут приметно лучше, чем Kia, Шевроле, Honda либо, скажем, Мазда. Но в Рф испанская марка не набрала и полутора тыщ желающих приобрести свои машины. На примере необыкновенного коктейля из массивного мотора, полного привода и «семейного» кузова пробуют осознать, что все-таки не так с «Сеатами» в Рф.

Тест-драйв Seat Altea Freetrack: броский и неприметный

Шевроле Niva, Форд Fusion, Skoda Yeti – шанс одолеть городские сугробы

Качество уборки улиц в русских городках в значимой степени определяет нашу потребность в машинах, более проходимых, чем обыденные городские автомобили и хэтчбеки. взяли на тест три не самых дорогих и не наибольших автомобиля, в конструкции которых — правда в разной степени — заложена возможность ощущать себя более уверенно на неубранных улицах и за городом — в колеях и сугробах.

Шевроле Niva, Форд Fusion, Skoda Yeti – шанс одолеть городские сугробы

Иркутск – Москва на Peugeot 308! Денек 2-ой. Опять Иркутск!

Портал продолжает отчет нашего обозревателя об автопробеге от Иркутска — до Москвы.

Иркутск – Москва на Peugeot 308! Денек 2-ой. Опять Иркутск!

Тест-драйв Citroen C4 Sedan: капитан Стабильность

За последние пару лет в Рф французы из PSA заполучили репутацию догоняющих. И «бюджетники» у их появились позднее всех, и переделанные из Митсубиши кроссоверы наш потребитель не принял. И вот снова, когда русский авто рынок в стагнации, а в каждом дворе уже стоит по 5 Крузов и 10 Фокусов, Citroen выводит новейшую модель — C4 Sedan. А нужен ли он нам сейчас?

Тест-драйв Citroen C4 Sedan: капитан Стабильность

Тест-драйв Peugeot 3008 и Митсубиши ASX: Кандидаты в «джипы»

Митсубиши и Peugeot отыскали то, что необходимо россиянам: универсалы, похожие на мелкие вседорожники с фронтальным приводом «за недорого». проехались на ASX и 3008 и готовы вынести собственный вердикт.

Тест-драйв Peugeot 3008 и Митсубиши ASX: Кандидаты в «джипы»

Тест-драйв Мазда CX-7: удар по городскому бездорожью

Большой белоснежный автомобиль на целый месяц расположился в редакционном пресс-парке, возбуждая живой энтузиазм у соседей по парковке. обусловили плюсы и недочеты Мазда CX-7, а заодно подсчитали во сколько обойдется ее эксплуатация.

Тест-драйв Мазда CX-7: удар по городскому бездорожью

Тест-драйв Seat Leon: испанское воплощение Golf

Портал докопался до германской сути, сокрытой под шкурой испанского «Льва», ещё раз удостоверился в талантах моторов семейства TSI и попробовал разобраться, почему авто марки SEAT не очень популярны в Рф.

Воистину, загребистые руки концерна Фольксваген Group не знают границ: германцам принадлежат 10 (!) авто брендов, начиная от народно-недорогих и заканчивая эксклюзивами астрономической цены. И удержать такое количество разношёрстных компаний задачка далековато не из обычных. Да не просто удержать, а сделать их пользующимися популярностью и, само собой, выгодными.

Одно из решений — очень уменьшить издержки на создание, выпуская, на самом деле, один и тот же автомобиль с различными значками на капоте. И компания SEAT не стала исключением. Все модели испанского концерна, начиная с 1990 года, построены на платформах Фольксвагена, употребляют его же движки и коробки переключения передач.

Но гордый южный люд, не забывший историю раллийных побед собственной единственной авто марки, старается всеми силами сохранить оригинальность и характер моделей из Барселоны.

Тест-драйв Seat Leon: испанское воплощение Golf

Тест-драйв Peugeot 208 против Skoda Fabia и Опель Корса: если дама просит…

Когда машину выбирает дама, любые аргументы о мощности мотора, настройках управления и многофункциональных особенностях, обычно, уходят на 2-ой план. Аспект один — нравится либо не нравится! А ещё неотклонима коробка-«автомат». Чтоб оценить новинку от Пежо на фоне фаворитных соперников, портал пригласил к тому же представительницу мотивированной аудитории.

Тест-драйв Peugeot 208 против Skoda Fabia и Опель Корса: если дама просит...