Архивы рубрики: Статьи

Автомастерскую можно избрать на интернет-аукционе

В Санкт-Петербурге и Москве запущен интернет-проект Avtolot.com — онлайн-сервис для автомобилистов по поиску станции техобслуживания. Работа веб-сайта осуществляется по принципу аукциона, который проводится посреди 60 100 в Москве и Петербурге.

Участвующие в конкурсе станции техобслуживания в режиме реального времени в течение 48 часов борются за право получить автомобиль на ремонт, соответственно, предлагая очень доступную цена собственных работ.

Автомастерскую можно избрать на интернет-аукционе

Программка льготного автокредитования: версия 2.0

В июле сегодняшнего года в Рф вновь вступает в действие муниципальная программка льготного автокредитования. Портал собрал воедино важнейшие факты о новейшей госпрограмме, узнал, какие модели под нее подпадут и как она скажется на доступности машин в нашей стране.

Подобная программка, напомним, действовала в Рф в 2009-2012 гг. Тогда под нее подпадали авто ценой до 600 000 рублей, произведенные на местности Русской Федерации. От покупателя, желавшего оформить льготный кредит, требовалось внести начальный взнос в размере более 15% от цены машины; срок погашения задолженности не мог превосходить 2,5 года. При всем этом перечень авто, участвовавших в программке, составлялся Министерством индустрии и торговли РФ.

Программка льготного автокредитования: версия 2.0

Простуда от кондюка: как не захворать

Кондюк в машине — это отлично, а насморк и ангина — это очень плохо. Но почему многие простывают от кондюка и что делать, чтоб этого не случилось.

Простуда от кондюка: как не захворать

Достойные внимания факты о Хэндэ Solaris

Проехав более 3000 км на одной из самых фаворитных «иномарок» русского рынка, портал решил откопать достойные внимания факты в биографии Хэндэ Solaris.

Южно-корейский производитель издавна и крепко основался на авто рынке Рф. Неплохой ассортимент моделей, развитая дилерская сеть и довольно грамотная политика цен сделала авто Хэндэ пользующимися популярностью. Даже претензии к качеству, сопровождавшие компанию сначала собственной русской деятельности, были исправлены искусно и оперативно.

В конечном итоге, без шлейфа тенденциозных стереотипов, соответствующих для авто рынка Рф, Хэндэ стал уверенно отбивать покупателей у соперников. В особенности, когда в модельной политре корейской компании появился профессиональный и дешевый «бюджетник» Solaris.

Достойные внимания факты о Хэндэ Solaris

Как мы строили гоночный «болид» за 100 тыщ рублей

Для роли в любительской гоночной серии «Легенды русского автоспорта», портал заполучил ВАЗ-2106. В этой публикации мы поведаем о том, как мы выбирали машину, готовили ее к соревнованиям и сколько средств по сути это стоило.

Автогонки числятся одним из самых дорогих видов спорта. Все же устроители гоночной серии уверили нас, что за 100 000 рублей полностью реально «построить» подходящий для соревнований автомобиль. Попробуем в этом убедиться на своем опыте.

Основой для грядущего спортивного автомобиля сумеет стать не неважно какая машина. Есть предпосылки личные (кто станет гоняться на заржавелом ведре с гайками?!), а есть конкретные (к ним отнесем техтребования организаторов гонок). Стопроцентно пересказывать 5 страничек техрегламента мы не будем, но обозначим важнейшие, на наш взор, его требования:

Как мы строили гоночный «болид» за 100 тыщ рублей

Авто аптечки: по европейскому пути

Конфигурации в законе о содержимом авто аптечек разделили водителей на несколько категорий: на тех, кто выступает за нововведения, тех, кто против, также тех, кто вообщем не представляет, о чем речь идет. ассоциируют содержимое старенькых и новых аптечек, консультируются со спецом о необходимости произошедших конфигураций и делают выводы.
История вопроса

1-ые авто аптечки появились сравнимо не так давно: в 1975 году. Вместе с техническим прогрессом, значительными переменами в авто индустрии и введением новых технологий дорожного покрытия и появилась необходимость оборудовать авто средствами пожарной и мед безопасности.

Год от года их состав изменялся (в 1983, 1996) и совершенствовался до того времени, пока, в конце концов, в июне 2009 года Министерство здравоохранения и общественного развития не приняло решение об следующем изменении номенклатуры нужных препаратов.

Из аптечек были исключены все лекарства, а оставлено только 6 видов бинтов, жгут да устройство искусственного дыхания. Таковой шаг спецы растолковали тем, что в критериях неизменного перепада температур с самых низких до самых больших, лекарства могут испортиться. При неверном хранении пилюли могут выделять токсины. А йод и зеленка при неверном нанесении могут только усугубить ситуацию. И, не считая того, такие препараты как анальгин, активированный уголь и зеленка навряд ли сумеют посодействовать тяжело пострадавшему при ДТП.

Авто аптечки: по европейскому пути

Ноль промилле для водителя: как испить и когда сесть за руль

Все, в очередной раз наигрались в «освоение прогрессивного евро опыта». Не прижилось. С 23 июля этого года снова ворачивается древняя, принятая еще с русских пор норма, допустимого содержания алкоголя в крови водителя — ноль промилле.

Недопустимая норма

Ноль промилле для водителя: как испить и когда сесть за руль

Откуда берутся водители. Потаенная инспекция автошколы. Часть 2

Продолжение дневника корреспондента , отправившегося обучаться в автошколу и получать права категории «B». Изучаем систему водительского образования в Рф изнутри и выясняем, чему и как по сути учат в автошколах, а главное — как трудно получить священные «корочки».

05.10.2012

- Пошел платить за обучение в автошколе. Геморрой, как выяснилось, еще тот! Отлично еще, отделение подходящего банка оказалось неподалеку от моего обыденного маршрута «дом-редакция».

Прихожу в надежде по-быстрому дать кассиру денежку и отправиться восвояси — черта с два! Помещение малюсенькое, народу… ну, не масса, но очередь благопристойная. Отстоял минут 15 в кассу, после этого выяснилось, что необходимо было поначалу оформить какую-то бумажку у операционистки, а позже в кассу идти.

Матерюсь про себя, занимаю другую очередь. Стою еще минут 10. Позже еще столько же мне оформляют эту злосчастную бумажку. Операционистка длительно задумывается, что писать в графе «Назначение платежа». Когда я предлагаю вариант «Оплата образовательных услуг» — глядит на меня, как на гения банковского дела. Слава богу, очередь в кассу за этот период времени рассосалась.

В конечном итоге плачу сверх суммы перевода практически 100 рублей комиссии. За что?! «Дерут с трудящихся втридорога!», как гласил герой Ильфа и Петрова. Трачу на больше получаса, опаздываю на работу, опять матерюсь, проговаривая про себя, что необходимо сделать со всеми их переводами, проводками и банковской системой вообщем. Еще матерюсь на самого себя, что не стал платить прямо в школе. Вобщем, что за жизнь без приключений…

Откуда берутся водители. Потаенная инспекция автошколы. Часть 2

Митсубиши i-MIEV: жизнь без бензина и солярки

В связи с выходом на русский рынок электромобиля Митсубиши i-MIEV и его презентации в Санкт-Петербурге, портал попробовал проанализировать перспективы тс использующих для передвижения электричество, а заодно, сделал неутешительные выводы.

Возникновение Митсубиши i-MIEV — для Рф факт исторический. Как-никак, это 1-ый официально продаваемый на русском рынке автомобиль, использующий для передвижения только электроэнергию. «Боевые» сводки из теленовостей об следующем подорожании горючего больше не жутки. Фантастика? Уже действительность. Но не стоит спешить с выводами. Умопомрачительной оказалась цена малеханького японского чудомобиля — 1 799 000 рублей.

Митсубиши i-MIEV: жизнь без бензина и солярки

Русские автолюбители богаче, чем кажется

Узнав, сколько россияне растрачивают на авто, портал узнал, какие конкретно модели можно приобрести по средней стоимости нового авто на нашем рынке, на что еще можно издержать аналогичную сумму, также соотнес все эти данные со средней заработной платой по стране.

Любители статистики узнали, что средняя стоимость нового автомобиля в Рф в первом полугодии 2012 г. составила около 790 000 рублей (либо приблизительно $24 500 по курсу ЦБ на 31.07.2012 г.). Броско, что за последние 18 месяцев средняя стоимость автомобиля на нашем рынке очень свалилась, невзирая на осязаемое увеличение цен на машины за тот же период. В 2010 году среднестатистическая импортная машина стоила в нашей стране $28 790 (либо 926 462 руб. по сегодняшнему курсу).

Русские автолюбители богаче, чем кажется