Архивы рубрики: Статьи

Аренда автомобилей за рубежом

обратились к новейшей себе теме — «Аренда автомобилей за рубежом». Это потрясающее решение для тех, кто привык быть мобильным и, будучи в незнакомой стране, не вожделеет испытывать проблем с передвижением.

Аренда автомобилей за рубежом

Как избрать автоматическую коробку переключения передач

Портал разбирается в премудростях автоматических трансмиссий: узнает, что такое гидротрансформатор, считает «количество» ступеней в вариаторе и инспектирует, как разумён «робот».

Автомобиль с коробкой автомат всё почаще становится выбором обитателей крупного города. Если ранее такую опцию можно было повстречать лишь на автомобилях среднего и высшего ценового сектора, и на старых «иномарках», привезённых из Штатов, то сейчас авто полностью всех классов бывают двухпедальные.

«Удобно!» — самый нередкий аргумент, вялых от «пробок» автолюбителей. И, вправду, автоматическая коробка существенно упрощает процесс передвижения в суетном крупном городе, сокращая до минимума количество действий водителя.

Выбор для большинства представительниц прелестной половины населения земли и совсем не стоит — коробка только «автомат». Даже «сдав» экзамен в автошколе, не все начинающее автолюбительницы представляют, за что отвечает последняя левая педаль, и что значит размещение пяти-шести цифр на «джойстике», который торчит из пола.

Но что кроется за обычным словом «автомат»? Ведь разновидностей коробки без педали сцепления сейчас существует не одна и не две. А некие, особо ушлые торговцы автомобилей, выдают за автоматическую — механизированную коробку, у которой еще больше общего с обыкновенной «механикой».

Как избрать коробку автомат мы и попробуем разобраться.

Гидротрансформаторная коробка переключения передач

Как избрать автоматическую коробку переключения передач

Асфальт Петербурга: после зимы

Как все отлично помнят, в прошедшем году с весны до озари петербургские улицы интенсивно закатывали в асфальт, было обновлено 200 магистралей. тогда задались вопросом — сколько же простоит новенькое покрытие. Пришло время проверки: перед вами дорожная дипломатия, паркет в квартире начальника, коммунальщики с ломами и инженеры из Сколково…

Как докладывал наш портал, в сегодняшнем же году ремонтными службы планируют заасфальтировать 350 улиц, освоив 4.7 миллиардов. рублей — с начала мая начался ремонтный сезон. Давка на дорогах ожидается стршная, пробки в «московском стиле». Придется вытерпеть, но зато позже какое-то время будем ездить, не думая о подвеске. Но длительно ли продлится наслаждение?

Показательным примером здесь может выступить состояние асфальта 2010 года, уже прошедшего через зиму. Напомним, что прошлой осенью, мы избрали несколько «контрольных участков» — выезды и лючки, как более соответствующие «тестовые точки», в каких асфальт начинает разрушаться резвее всего. Также был избран прямой участок многорядной дороги, который мы следили на предмет образования колейности.

Подробнее о начале нашего мониторинга смотрите тут.

И вот сейчас о том, как это прошлогоднее великолепие смотрится сейчас.

Асфальт Петербурга: после зимы

Платные парковки в Москве: куда уходят средства

Вокруг пилотного проекта столичных властей о внедрении платных парковок в центре столицы разгорелся скандал. В Вебе появились сообщения, что средства, собираемые с автолюбителей, поступают не в бюджет Москвы, а в оффшор. Портал узнал, как работает система оплаты стоянки в центре столицы и куда уходят средства.
Парковка за средства: как это работает

Как уже докладывали , опыт по возвращению на московские улицы платных парковок проводится с 1 ноября сегодняшнего года по февраль 2013 г. В зону пилотного проекта попали Петровка, Каретный ряд и еще 18 прилегающих к ним улиц.

По обозначенным адресам (полный перечень которых вместе с информацией о наличии свободных парковочных мест можно поглядеть на особом веб-сайте «Московского парковочного пространства», сделанном Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры городка Москвы) появились указатели, информирующие водителей о том, что они въезжают в зону платной парковки, также желтоватые щиты с аннотацией по оплате.

Платные парковки в Москве: куда уходят средства

Экспедиционный багажник: для путника и дачника

Куда класть вещи, когда отправляешься в путешествие на автомобиле? Запихивать в салон? Тесновато. Брать прицеп? Затруднительно. Багажник на крышу? Вариант. Но багажник не абы какой, а экспедиционный! разъясняют его достоинства.

Экспедиционный багажник: для путника и дачника

Автомастерскую можно избрать на интернет-аукционе

В Санкт-Петербурге и Москве запущен интернет-проект Avtolot.com — онлайн-сервис для автомобилистов по поиску станции техобслуживания. Работа веб-сайта осуществляется по принципу аукциона, который проводится посреди 60 100 в Москве и Петербурге.

Участвующие в конкурсе станции техобслуживания в режиме реального времени в течение 48 часов борются за право получить автомобиль на ремонт, соответственно, предлагая очень доступную цена собственных работ.

Автомастерскую можно избрать на интернет-аукционе

Программка льготного автокредитования: версия 2.0

В июле сегодняшнего года в Рф вновь вступает в действие муниципальная программка льготного автокредитования. Портал собрал воедино важнейшие факты о новейшей госпрограмме, узнал, какие модели под нее подпадут и как она скажется на доступности машин в нашей стране.

Подобная программка, напомним, действовала в Рф в 2009-2012 гг. Тогда под нее подпадали авто ценой до 600 000 рублей, произведенные на местности Русской Федерации. От покупателя, желавшего оформить льготный кредит, требовалось внести начальный взнос в размере более 15% от цены машины; срок погашения задолженности не мог превосходить 2,5 года. При всем этом перечень авто, участвовавших в программке, составлялся Министерством индустрии и торговли РФ.

Программка льготного автокредитования: версия 2.0

Простуда от кондюка: как не захворать

Кондюк в машине — это отлично, а насморк и ангина — это очень плохо. Но почему многие простывают от кондюка и что делать, чтоб этого не случилось.

Простуда от кондюка: как не захворать

Достойные внимания факты о Хэндэ Solaris

Проехав более 3000 км на одной из самых фаворитных «иномарок» русского рынка, портал решил откопать достойные внимания факты в биографии Хэндэ Solaris.

Южно-корейский производитель издавна и крепко основался на авто рынке Рф. Неплохой ассортимент моделей, развитая дилерская сеть и довольно грамотная политика цен сделала авто Хэндэ пользующимися популярностью. Даже претензии к качеству, сопровождавшие компанию сначала собственной русской деятельности, были исправлены искусно и оперативно.

В конечном итоге, без шлейфа тенденциозных стереотипов, соответствующих для авто рынка Рф, Хэндэ стал уверенно отбивать покупателей у соперников. В особенности, когда в модельной политре корейской компании появился профессиональный и дешевый «бюджетник» Solaris.

Достойные внимания факты о Хэндэ Solaris

Как мы строили гоночный «болид» за 100 тыщ рублей

Для роли в любительской гоночной серии «Легенды русского автоспорта», портал заполучил ВАЗ-2106. В этой публикации мы поведаем о том, как мы выбирали машину, готовили ее к соревнованиям и сколько средств по сути это стоило.

Автогонки числятся одним из самых дорогих видов спорта. Все же устроители гоночной серии уверили нас, что за 100 000 рублей полностью реально «построить» подходящий для соревнований автомобиль. Попробуем в этом убедиться на своем опыте.

Основой для грядущего спортивного автомобиля сумеет стать не неважно какая машина. Есть предпосылки личные (кто станет гоняться на заржавелом ведре с гайками?!), а есть конкретные (к ним отнесем техтребования организаторов гонок). Стопроцентно пересказывать 5 страничек техрегламента мы не будем, но обозначим важнейшие, на наш взор, его требования:

Как мы строили гоночный «болид» за 100 тыщ рублей